USCAR-38丨超音波焊線端子性能規範

新能源汽車產業何去何從 SBT超音波 是一個關鍵人物，剛剛被一個突發新聞震驚了。

馬斯克揭幕 特斯拉在加州的一次活動中，馬斯克展示了他的自動駕駛計程車——Cyber​​cab。這款車沒有方向盤、踏板，也沒有充電插頭——馬斯克表示，它採用無線感應充電方式。毫無疑問，Cyber​​cab將曾經只存在於科幻小說中的自動駕駛汽車變成了現實。

事實上，汽車產業正在被智慧化和電動化重塑，越來越多的感測器和智慧型裝置被整合到車輛中。然而，它們只有在連接到控制單元時才能正常運作。汽車線束充當整個車輛傳輸電信號和電力的「神經系統」和「血管」。即使在自動駕駛時代，線束和端子之間的可靠連接仍然至關重要。

從SBT的角度來看， 超音波焊接這項技術尤其適用於電動車中高壓電纜和端子的連接。與傳統焊接方法相比，它具有多項優勢，包括內阻低、溫升小以及易於自動化控制。 超音波焊接 隨著技術和設備的不斷發展，更安全、更有效率的線束和端子連接成為可能。

使用可靠的超音波焊接設備就好比為汽車的「神經系統」和「血管」提供最安全的保護。身為許多知名汽車線束製造商和OEM廠商的超音波焊接合作夥伴，SBT Ultrasonic嚴格執行USCAR-38標準規定的測試方法和驗收標準，確保焊接連接的可靠性、穩定性和耐用性。

USCAR-38是什麼？

USCAR-38 規定了評估超音波焊接線材與端子冶金結合的測試方法和性能標準。

主要內容包括：

1.適用用途： 本規範適用於環境溫度為 -40 至 +150 °C 的道路車輛中所使用的電線和端子為電氣連接系統一部分的情況。施加的電壓可以是低電壓（0 至 60 VDC）或高電壓（至 1000 VAC 或 VDC）。

2.測試程序及驗收標準： USCAR-38 詳細說明了一般測試要求，包括目視檢查、焊接端接橫斷面分析、焊接拉伸和剝離強度。

3.加速環境暴露（熱衝擊）調節： 此環境調節程序詳細說明了在高溫和低溫交替環境下建立電氣和電子元件功能性能的要求。兩種環境之間的快速轉移測試了組件承受劇烈溫度變化的能力。

根據最新的USCAR-38，理想的焊接外觀應滿足以下特徵：

• 所有絞線均經過焊接。
• 焊接處包含在端子內（側面有間隙）。
• 所有焊絲均到達焊核末端。
• 焊核以外的絞線不會幹擾附近的功能區域（端子、孔眼、熱縮管等）。
• Bond 沒有燒焦、異物或污染。

在汽車電氣連接系統中，除了USCAR-38標準外，還有USCAR-21、USCAR-37、USCAR-45等標準。它們共同構成了汽車電氣連接的標準系統，為車輛的安全運行提供了保障。

SBT依照USCAR-38標準要求開發超音波線束焊接機，包括焊接拉伸和剝離強度測試，以及耐環境測試。這些機器可以滿足涉及電線和端子的各種場景的焊接要求，並覆蓋主流線材尺寸。

SBT Ultrasonic 開發了一種全新的線束焊接線上監測系統，可有效補償焊接過程中的誤差。星期六該技術克服了傳統曲線監測的不足，實現了對超音波焊接系統的全面過程監測，有效防止了批量虛擬焊接和接頭失效等問題，從而提高了生產和質檢部門的效率，保障了汽車線束的安全。

作為專業人士 供應商 作為超音波線束焊接設備領域的佼佼者，SBT Ultrasonic致力於為汽車行業提供高效、可靠、創新且符合國際標準的優質焊接解決方案。本公司積極推動技術和產品創新，力求打造更高品質、更可靠的線束連接解決方案。